Le Japon met en service sa 10ème frégate de type Mogami
Matthias Espérandieu – 01/07/2026
© JmsdfLa frégate Nagara de type Mogami, à Nagasaki le 29 juin.
La marine japonaise a procédé le 29 juin à la cérémonie de mise en service de la frégate Nagara, la dixième de classe Mogami. L’évènement s’est déroulé au chantier naval de Nagasaki de Mitsubishi.
Construite à Nagasaki par Mitsubishi Heavy Industries (MHI), la Nagara est la dixième frégate de la classe Mogami qui comprendra douze unités en tout. Celle qui sera basée à la base navale de Kure a officiellement rejoint les rangs de la Force maritime d’autodéfense japonaise ce 29 juin. La force navale nippone a fait le choix d’un design simple, polyvalent, épuré et évolutif. Avec une industrie navale performante, le Japon est en mesure de mettre en service deux navires par an en moyenne. Pour la seule année 2026, deux frégates sont entrées en service, la Nagara et la Natori. Une troisième pourrait l’être en décembre 2026, la Tatsuta, si le planning est tenu.
Les Mogami, aux formes très furtives, sont des bâtiments de 133 mètres de long pour 16 mètres de large et 5500 tonnes de déplacement en charge. Capables de dépasser la vitesse de 30 nœuds, les nouvelles frégates japonaises sont équipées de deux moteurs diesels MAN V28/33D STC de 5460 kW chacun et une turbine à gaz Rolls-Royce MT30 (jusqu’à 40 MW). Les Mogami sont conçues pour mettre en oeuvre un système surface-air à lancement vertical (lanceur Mk41 avec 16 cellules), nativement installé sur les frégates 8 à 12 et installables sur les premières. S’ajoutent un système SeaRAM, une tourelle de 127 mm, de l’artillerie légère, ainsi que des tubes lance-torpilles. Elles peuvent également embarquer 8 missiles antinavires et un hélicoptère de type SH-60. Ces bâtiments disposent de radars à panneaux fixes, d’un sonar de coque et un sonar remorqué, ainsi que des équipements pour la lutte contre les mines.
Alors qu’il était prévu 22 exemplaires, la marine japonaise a finalement décidé d’arrêter la série à 12, pour développer une version allongée et modernisée des Mogami appelée New FFM. La future classe de frégates pourrait compter 12 unités de 142 mètres de long pour 17.4 mètres de large et 6200 tpc. Un agrandissement qui permettrait de doubler les capacités antiaériennes avec 32 cellules VLS. La livraison des New FFM doit intervenir entre 2028 et 2032, avec comme leurs aînées un rythme de deux bâtiments par an.
C’est ce design qui a été retenu en août 2025 par l’Australie pour son programme de 11 nouvelles frégates polyvalentes destinées à remplacer les actuelles ANZAC et compléter les futures frégates lourdes de la classe Hunter (dérivées des T26 britanniques), dont le nombre a été réduit de 9 à 6 unités. Les discussions autour des New FFM australiennes se poursuivent en vue d’aboutir à la commande courant 2026. Les trois premières seront construites au Japon par MHI et les suivantes en Australie, au chantier Austal d’Henderson. La tête de série doit être livrée par les Japonais en 2029 pour être opérationnelle l’année suivante, l’objectif étant que les 11 futures frégates australiennes soient en service d’ici 2040. La Nouvelle-Zélande, qui doit également remplacer ses deux frégates du type ANZAC, pourrait suivre le même chemin que l’Australie.